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判斷液壓油缸液體流動狀態

文章出處:責任編輯:作者:Mr.Wang人氣:-發表時間:2022-08-23【

液體的流動狀態一般為層流和湍流,業內用雷諾數來判斷。雷諾數用Re符號表示,液壓管道中液體流動的雷諾數用數學公式表示:(RE=vd/y)公式中D代表管道直徑;v是液體流動的速度;y是液體的運動粘度。液體流動的狀態,即從層流到湍流的狀態,是由臨界雷諾數決定的。雷諾數Re小于臨界雷諾數Re0時為層流,大于Re0時為湍流。

從物理原理分析,影響液體流動的力主要是慣性力和粘滯力。這類層流湍流狀態,簡單的說就是慣性力起主導地位,此時液體流動是湍流,而雷諾數較小時粘性力起主導地位,此時液體流動是層流。

液壓缸的支撐襯套嵌在導向套內徑的凹槽內,對活塞桿起導向和支撐作用。

支撐襯套內徑和活塞桿外徑控制在0.08-0.16mm之間是最理想、最好的設計間隙,如果小于0.08mm,活塞桿運動阻力大,油缸會顫抖,支撐襯套磨損加速。嚴重時會伴有異響,失去支撐功能。當間隙超過0.16mm時,容易與活塞桿偏磨,襯套單邊受力,導致油缸泄漏,活塞桿上有油。而且支撐襯套外徑與缸筒內徑的最佳間隙應控制在0.1-0.19毫米,當小于0.1毫米時,活塞桿移動時的阻力會比較大,不能保持勻速運動。此外,運動時摩擦力會升高,活塞桿和支撐襯套的溫度會比缸筒高,所以阻力會增大。但當間隙大于0.19mm時,襯套無法起到支撐作用,活塞桿上的擋板或活塞外緣容易劃傷缸筒,導致缸筒報廢。裝配間隙應當通過支撐襯套進行調整。

 

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